CASE Construction 621D Caricatore gommato Manuale di manutenzione 6-42961IT Italiano

Panoramica Ufficiale del Manuale

Questo Manuale di Manutenzione rappresenta l'apice dell'informazione tecnica per i caricatori gommati (pale caricatrici) della serie 621D. Si distingue per la sua eccezionale profondità nella diagnostica meccatronica e idraulica avanzata. Oltre alle consuete procedure di smontaggio e riassemblaggio strutturale, l'opera fornisce i protocolli esatti per eseguire il "Test di Stallo" incrociato tra convertitore di coppia e impianto idraulico, permettendo di isolare i cali di potenza con assoluta precisione. Rivela inoltre l'accesso ai sottomenù nascosti del quadro strumenti per la lettura della memoria stack diagnostica (codici di errore ECM) e detta l'algoritmo esatto per la "Calibrazione della Frizione" della trasmissione ZF. Documenta rigorosamente procedure critiche come il riempimento ad azoto secco degli accumulatori dei freni idraulici e la regolazione millimetrica del gioco sui pignoni dei ponti differenziali. È una risorsa ingegneristica definitiva per massimizzare l'affidabilità di questa macchina in cantiere.

• Marca: CASE Construction
• Tipo di macchinario: Caricatore gommato (Pala caricatrice)
• Tipo di manuale: Manuale di manutenzione
• Modello di macchina: 621D
• Numero di serie: N/R
• Regione: N/R
• Codice del manuale: 6-42961IT
• Edizione: Stampato negli U.S.A. Giugno 2002
• Lingua: Italiano
• Pagine: 786
• Formato di file: Documento PDF (Ricercabile)

Punti Strategici di Vendita

• Tolleranze di Usura e Parametri Assoluti per i Freni: Azzerate i margini di errore durante le revisioni critiche. Il manuale stabilisce limiti di scarto inequivocabili per i freni multidisco a bagno d'olio, prescrivendo che, durante la misurazione con spessimetro sotto pressione, se la distanza scende a 4,0 mm o meno, l'intero pacco dischi guarniti deve essere categoricamente sostituito. Accompagna questa operazione con forze di serraggio estreme, come i 390 Nm richiesti per i bulloni di fissaggio dell'estremità della ruota alla scatola ponte.
• Geometria e Precarico dei Ponti Differenziali: Affrontate la ricostruzione degli assali (anteriore e posteriore) con precisione microscopica. L'opera documenta l'esatta procedura per la lettura e l'interpretazione delle aree di contatto dei denti (fianco convesso conduttore e fianco concavo condotto). Detta inoltre un rigido precarico misurato attraverso la coppia di rotazione del pignone, che deve essere calibrata esattamente tra 1,1 e 4,5 Nm, fissando infine il portasatelliti con una coppia di bloccaggio titanica compresa tra 700 e 1000 Nm.
• Architettura e Cartografia Elettrica (Pin-Out): Svelate l'intero sistema nervoso della macchina. La documentazione fornisce schemi elettrici di grande formato accompagnati da matrici di interfaccia per i connettori principali. Permette di tracciare segnali specifici direttamente sui pin, come il tracciamento della messa a terra diagnostica sul terminale 19F della centralina elettronica (ECM) della trasmissione, o la verifica dei valori di resistenza esatti (es. solenoide della pressione pilota calibrato a 29,9 ohm a 20 °C).

Differenziatori Tecnici e Meccatronici

• Dinamica Idraulica e Flussometria Avanzata: Trasforma la risoluzione dei problemi in una scienza esatta indicando l'uso di strumenti specifici come il flussometro OEM-1239 (CAS-10280) e il kit di test pressione CAS-1804. Stabilisce standard idraulici inflessibili: ad esempio, la pompa dei freni deve erogare un flusso preciso di 30,8 l/min. a 172 bar a 2200 giri/min, parametro essenziale per approvare o scartare il componente durante un test al banco.
• Protocollo Ufficiale per Accumulatori ad Azoto: Garantisce la reattività vitale del sistema antibeccheggio (Ride Control) e dell'impianto frenante. Il testo illustra l'uso del kit di carica CAS-10899, pattuendo che la pressione dell'azoto secco nell'accumulatore dei freni deve essere mantenuta rigorosamente tra 48 e 58,6 bar (700-850 psi). Descrive inoltre la sequenza di inserimento (147-167 bar) e disinserimento (190-196 bar) della valvola di carica per scongiurare esplosioni del diaframma.
• Estrapolazione Diretta dei Codici d'Errore (CAN-Bus): Oltrepassa le diagnosi basilari guidando il tecnico nei menu segreti del gruppo indicatori LCD. Elenca una matrice diagnostica impressionante che isola immediatamente i guasti critici della rete, come il codice 46229 (Guasto della comunicazione sul CAN), il codice 64000 (Cortocircuito uscita solenoide freno di stazionamento) o il codice 75000 (Grave ostruzione del filtro idraulico), annullando le ore perse in ricerche alla cieca.

Risolutore di Problemi in Officina

• Isolamento delle Perdite di Pressione nella Trasmissione ZF: Evita lo smontaggio non necessario del cambio quando si verifica uno slittamento. Fornisce l'albero decisionale per collegare i manometri alle prese di test (K1, K2, K3, KV, KR): la pressione principale della frizione deve attestarsi tra 16 e 18 bar, mentre la pressione di lubrificazione non deve scendere sotto lo 0,2 bar. Specifica inoltre un test di consumo critico: in marcia e a pieno regime, il flusso non deve superare i 9,1 l/min, permettendo di identificare guarnizioni teflon distrutte o crepe interne al corpo valvola.
• Reset Completo della Memoria Stack Diagnostica: Risolve il problema dei codici fantasma che bloccano o limitano il funzionamento della macchina dopo una riparazione. Il manuale spiega la combinazione esatta dei tasti (scorrimento al valore 055 seguito dall'impostazione a 21) per entrare nell'unità di controllo ECM e azzerare fisicamente lo storico degli errori nelle posizioni di campo da 071 a 090, ripristinando la piena operatività elettronica.
• Interventi e Ricostruzione del Convertitore di Coppia: Quando la macchina non riesce a trasmettere potenza a terra, l'opera guida l'operatore attraverso i test di stallo incrociati. Se il convertitore fallisce, detta le fasi di smontaggio profondo e la sostituzione della tenuta usando gli installatori specializzati (es. CAS2803 e CAS2807), fornendo anche limiti operativi termici severi (allarme inserito a 110 °C per l'olio idraulico).

Nota di Trasparenza di Alto Valore: Questo manuale è un'enciclopedia tecnica focalizzata sulla ricostruzione strutturale, sui test meccatronici (ECM/CAN), sull'idraulica e sulla trasmissione Powershift della pala caricatrice 621D. L'opera guida attraverso procedure di stallo e rimozione dell'unità motrice, tuttavia, come esplicitamente indicato dal produttore nella Sezione 2, le riparazioni interne e la revisione profonda del motore diesel (Overhaul) richiedono la consultazione del manuale di manutenzione indipendente del motore.

Indice Generale

• Informazioni generali
  • Indice capitoli – Generalità
  • Specifiche di serraggio standard
    • Specifiche di serraggio – misure decimali
    • Specifiche di serraggio – misure metriche
    • Specifiche di serraggio – raccordi idraulici in acciaio
  • Fluidi e lubrificanti
    • Capacità e lubrificanti
    • Formule di conversione
    • Suggerimenti sull’olio motore
    • Impianto di alimentazione diesel
      • Conservazione del combustibile
      • Specifiche di accettabilità del gasolio n. 2
    • Intervalli di manutenzione
      • Modelli 621D
  • Tabella di conversione metrica
    • Fattori di conversione
      • Dal sistema metrico al sistema anglosassone
      • Dal sistema anglosassone al sistema metrico
  • Tabella dei prodotti Loctite
• Motori
  • Indice capitoli – Motore
  • Rimozione e installazione del motore e del radiatore
    • Motore
      • Rimozione
      • Installazione
  • Test di stallo
• Impianto di alimentazione del combustibile
  • Indice capitoli – Impianto di alimentazione del combustibile
• Impianto elettrico
  • Indice capitoli – Impianto elettrico
  • Rimozione e installazione del motorino di avviamento e dell’alternatore
    • Motorino d’avviamento
      • Rimozione
      • Installazione
  • Specifiche elettriche e diagnostica
    • Specifiche
    • Identificazione fili elettrici
    • Guida alle tabelle di diagnostica
    • Individuazione dei componenti nelle schede schematiche
    • Diagnostica batterie, arresto del combustibile, carica, avviamento, alternatore, avviamento ad etere, interruttore d’accensione e relè
      • Batterie
      • Sezionatore principale
      • Solenoide d’arresto del combustibile
      • Alternatore
      • Motorino d’avviamento
      • Relè del motorino d’avviamento
      • Relè del combustibile
      • Interruttore termico avviamento ad etere (opzionale)
      • Solenoide avviamento ad etere (opzionale)
      • Relè n. 6 avviamento ad etere (opzionale)
      • Interruttore avviamento ad etere (opzionale)
      • Relè n. 8 avviamento in folle
      • Interruttore accensione
      • Relè n. 1 accensione
    • Diagnostica comandi della benna
      • Interruttore di arresto
      • Elettromagneti di arresto della valvola di comando benna
      • Interruttore di ritorno alla marcia/flottante
      • Interruttore di prossimità di ritorno alla posizione di scavo
      • Interruttore di prossimità controllo dell’altezza e ritorno alla marcia
      • Pressostato flottante
      • Solenoide flottante
    • Diagnostica componenti dello sterzo ausiliario e del comando antibeccheggio
      • Modulo dello sterzo ausiliario (opzionale)
      • Pressostato dello sterzo ausiliario (opzionale)
      • Motore dello sterzo ausiliario (opzionale)
      • Solenoide dello sterzo ausiliario (opzionale)
      • Interruttore innesto perno (opzionale)
      • Solenoide innesto perno (opzionale)
      • Interruttore del comando antibeccheggio
      • Relè n. 4 comando antibeccheggio
      • Solenoide del comando antibeccheggio
  • Batterie
    • Misure di sicurezza
    • Attrezzi speciali
    • Manutenzione
  • Gruppo indicatori e strumenti di diagnostica
    • Test automatico
    • Test del circuito di alimentazione
    • Spie e indicatori
    • Direzione di marcia selezionata
    • Marcia richiesta
    • Marcia effettiva
    • Modalità di trasmissione (automatica o manuale)
    • Posizione 047 del visualizzatore
    • Selezione della marcia minima
    • Selezione della marcia massima
    • Lettura della gamma delle marce
    • Azzeramento memoria stack diagnostica per le posizioni da 071 a 090
    • Ciclo di lavoro utile dei LED
    • Ciclo di lavoro utile dei visualizzatori a cristalli liquidi (LCD)
    • Temperatura interna del gruppo indicatori
    • Codice d’accesso alle posizioni modalità di collaudo da 100 a 199
    • N. di serie macchina (VIN)
    • Numero pezzo del quadro strumenti (gruppo indicatori) (prima parte)
    • Numero pezzo del quadro strumenti (gruppo indicatori) (seconda parte)
    • Codice data del quadro strumenti (gruppo indicatori)
    • Calibrazione del tachimetro
    • Stato del codice d’errore temporaneo
    • Numero e descrizione delle posizioni del visualizzatore
    • Codici d’errore
    • Indice
  • Alternatore – 65 A
  • Alternatore – 45 A
• Sterzo
  • Indice capitoli – Sterzo
  • Rimozione e installazione dei componenti dello sterzo
    • Valvola di comando dello sterzo
      • Rimozione
      • Installazione
    • Valvola prioritaria
      • Rimozione
      • Installazione
  • Specifiche di sterzo, controllo della pressione e diagnostica
    • Attrezzi speciali
    • Individuazione dei guasti dell’impianto di sterzo
    • Test della pompa dell’impianto di sterzo ausiliario
  • Valvola di comando dello sterzo
  • Valvola prioritaria di sterzo
  • Cilindri di sterzo
  • Articolazione centrale
    • Specifiche
    • Attrezzi speciali
    • Articolazione centrale
      • Smontaggio
      • Controllo
      • Montaggio
  • Motore e pompa dello sterzo ausiliario
• Trasmissione
  • Indice capitoli – Trasmissione
  • Rimozione e installazione dei componenti della trasmissione
    • Specifiche di seraggio speciali
    • Trasmissione
      • Rimozione
      • Supporto della trasmissione
      • Installazione
  • Specifiche della trasmissione, controllo della pressione e diagnostica
    • Attrezzi speciali
    • Specifiche
    • Funzionamento della trasmissione
  • Trasmissione
    • Smontaggio
  • Assale anteriore
  • Assale posteriore
  • Alberi di trasmissione, cuscinetto centrale e giunti cardanici
    • Specifiche di serraggio speciali
    • Albero di trasmissione anteriore
      • Rimozione
      • Installazione
    • Albero di trasmissione centrale
      • Rimozione
      • Installazione
    • Giunti cardanici
      • Rimozione
      • Installazione
  • Ruote e pneumatici
    • Pressione dei pneumatici 621D
    • Cambio dei pneumatici
    • Installazione della ruota
  • Valvola di comando della trasmissione
    • Attrezzi speciali
    • Specifiche di serraggio speciali
    • Smontaggio
    • Controllo
    • Montaggio
• Freni
  • Indice capitoli – Freni
  • Rimozione e installazione dei componenti dei freni
  • Diagnostica dell’impianto dei freni idraulici
    • Controllo delle perdite dell’impianto idraulico dei freni
      • Controllo dell’alta pressione
      • Controllo della bassa pressione
  • Accumulatori dei freni
  • Freno di stazionamento
    • Smontaggio
    • Controllo
    • Montaggio
• Impianto idraulico
  • Indice capitoli – Impianto idraulico
  • Rimozione e installazione dei componenti dell’impianto idraulico
    • Rimozione ed installazione della valvola di comando del caricatore
      • Rimozione
      • Installazione
    • Rimozione ed installazione dei cilindri di sollevamento
      • Rimozione
      • Installazione
    • Rimozione ed installazione del cilindro della benna – caricatore con barra a Z
      • Rimozione
      • Installazione
    • Rimozione ed installazione dei cilindri della benna – caricatore XT
      • Rimozione
      • Installazione
  • Specifiche dell’impianto idraulico, controllo della pressione e diagnostica
    • Specifiche
    • Attrezzi speciali
    • Procedura di diagnostica
    • Test del comando antibeccheggio
    • Ubicazione dei componenti idraulici 621D
  • Pulizia dell’impianto idraulico
    • Attrezzi speciali
    • Informazioni generali
  • Cilindri
    • Smontaggio
    • Controllo
    • Montaggio
  • Elettrovalvola di bloccaggio del giunto di accoppiamento
  • Accumulatore di pressione comandi e accumulatore del comando antibeccheggio
    • Specifiche
    • Specifiche di serraggio speciali
    • Attrezzi speciali
    • Scaricare la carica di azoto dell’accumulatore
    • Accumulatore del comando antibeccheggio
      • Smontaggio
      • Controllo
      • Montaggio
• Attrezzatura montata
  • Indice capitoli – Attrezzatura montata
  • Pedali e leve
    • Specifiche
    • Regolazione del cavo e del pedale dell’acceleratore
    • Freno di stazionamento
  • Diagnostica del climatizzatore e controlli degli impianti con refrigerante HFC-134a
    • Procedure di sicurezza
    • Funzionamento
    • Diagnostica
  • Manutenzione del climatizzatore
  • Rimozione e installazione dei componenti del climatizzatore per impianti con refrigerante HFC-134a
  • Caricatore
    • Specifiche
    • Denti della benna
      • Sostituzione delle punte dei denti
      • Sostituzione dei denti della benna
      • Sostituzione dell’angolo del dente della benna
    • Regolazione del ritorno alla posizione di scavo (modelli barra a Z e XR)
    • Regolazione del controllo dell'altezza e del ritorno alla marcia (modelli barra a Z, XR e XT)
    • Regolazione del ritorno alla posizione di scavo (modelli XT)
    • Rimozione del telaio del caricatore (modelli barra a Z e XR)
    • Installazione del telaio del caricatore (modelli barra a Z e XR)
    • Rimozione del telaio del caricatore (modelli XT)
    • Installazione del telaio del caricatore (modelli XT)
  • Cabina e tettuccio ROPS
  • Installazione dei finestrini della cabina
• Schemi elettrici e schemi idraulici pieghevoli