CASE Construction CX180 Pelle sur chenilles Manuel de service 9-44110 Français

Aperçu Officiel du Manuel

Ce Manuel de service d'usine constitue l'infrastructure technique de référence dédiée au diagnostic et à l'entretien lourd des pelles sur chenilles CASE de tonnage moyen CX180. Élaboré pour optimiser l'intégration de leur moteur 4 cylindres turbocompressé exclusif Isuzu BB-4BG1T (4 329 cm³), cet ouvrage détaille la métrologie intraitante de son système hydraulique (équipé de pompes Uchida), avec des spécifications de tarage poussées à 383 bar (38,3 MPa) pour les fonctions de cavage et de relevage. Il offre une immersion exhaustive dans le système mécatronique, exposant le décodage direct via l'écran embarqué (modes CHK, DIAG, HR) sans valise externe, tout en cartographiant les réseaux CAN-Bus. L'ouvrage impose également des normes structurelles strictes, dictant par exemple des couples de serrage massifs allant de 3 150 Nm (CX130) à 4 820 Nm (CX180) pour le verrouillage de l'écrou de piston du vérin de flèche. Note de transparence : Conformément aux directives de l'usine, bien que la dépose/repose du bloc moteur soit documentée, la réfection mécanique interne de l'Isuzu renvoie au Manuel de Service Moteur Thermique indépendant.

• Marque : CASE Construction
• Type d'équipement : Pelle sur chenilles
• Type de manuel : Manuel de service
• Modèle de machine : CX180
• Numéro de série : N/R
• Région : Europe, Reste du monde
• Code du manuel : 9-44110
• Édition : Imprimé en France, Avril 2003
• Langue : Français
• Pages : 600
• Format de fichier : Document PDF (Recherchable)

Arguments de Vente Principaux

• Matrice de Serrage Évolutive par Tonnage : Ce manuel élimine toute incertitude lors du reconditionnement des équipements vitaux, en fournissant les spécifications exactes adaptées à chaque gabarit. Il dicte une échelle de serrage intraitante pour l'écrou de piston du vérin de flèche : 3 150 Nm pour la CX130, 4 130 Nm pour la CX160, et jusqu'à 4 820 Nm pour la CX180. Une précision vitale pour garantir l'intégrité structurelle sous des charges de levage variables.
• Abaques d'Usinage de la Pompe Kawasaki : Ne remplacez plus un composant hydraulique majeur sur de simples présomptions. Le technicien est guidé dans l'inspection micrométrique des pièces internes de la pompe principale. L'ouvrage impose par exemple la rectification stricte de la glace de distribution et du barillet dès que la rugosité des surfaces de glissement atteint la limite critique de 0,8 RA (la norme usine étant fixée à 0,1 RA).
• Audit Profond du Système Électronique CAN-Bus : Maîtrisez le cerveau de la machine grâce à un décodage direct via l'interface du tableau de bord (écrans cachés CHK, DIAG, HR). Le guide vous permet de cibler scientifiquement une défaillance du capteur de crémaillère (Code E0032) ou d'isoler une anomalie de la sonde de température hydraulique (Code M0020). Il fournit les valeurs de métrologie exactes, exigeant une résistance absolue de 6,08 kΩ à 20°C pour le diagnostic physique des sondes (B1/B2).

Caractéristiques et Points Forts

• Topographie Électrique Grand Format avec Faisceau de Service : Fini les recherches à l'aveugle. Le document intègre les immenses schémas industriels (pochette 9-88420) détaillant l'intégralité du routage CAN. Il associe les codes couleurs précis (comme le fil LgR540 ou GrG437) à l'utilisation du coffret de connecteurs de service (CAS 30039), permettant de tester la continuité broche par broche (ex: entre CN1 et CN24).
• Analyse Dynamique des Flux Hydrauliques : L'ouvrage va bien au-delà de l'illustration statique. Il décompose chaque action de la machine en plans d'animation de circuits, décortiquant pas-à-pas le Circuit de grande vitesse de translation, le Circuit de priorité variable de rotation et le complexe Circuit anti-vibration de descente de flèche. Une ressource inestimable pour comprendre le cheminement de la pression d'asservissement.
• Étalonnage Haute Pression au Multi-Handy 2050 : Maximisez le rendement de cavage de ces pelles intermédiaires. Le manuel documente les procédures de calibrage avec instruments numériques, dictant un tarage chirurgical de la pression de pilotage à 3,92 MPa (39,2 bar), et l'ajustement des soupapes de sécurité principales de montée de flèche exactement à 383 ± 5 bar (38,3 MPa).

Résolution de Problèmes en Atelier

• Éradication des Fausses Alarmes de Surchauffe : Si le moniteur affiche l'alerte "SURCHAUFFE" alors que l'huile hydraulique est mesurée à moins de 84°C, le logigramme de diagnostic empêche le remplacement prématuré du boîtier électronique (A1). Il instruit le technicien à débrancher le connecteur CN24 et à mesurer spécifiquement la résistance d'isolation entre les bornes femelles OL et BO, identifiant instantanément un court-circuit fantôme dans le faisceau.
• Traque de la Dérive de Translation en Charge : Lorsqu'une pelle dévie de sa trajectoire en marche avant, l'arbre de défaillance isole la cause par élimination de pression. L'opérateur doit mesurer le différentiel entre les pompes P1 et P2 : si l'écart excède 30 bar (3 MPa), le guide cible un déséquilibre de la pression négative (N) de la pompe, évitant un démontage lourd et inutile du joint tournant central.
• Restauration du Changement de Vitesse (Mode Lièvre/Tortue) : Face à une machine bloquée en petite vitesse, le protocole croise la télémétrie et l'hydraulique. Il exige la vérification d'un signal franc de 24V à la borne 28 du connecteur CN6, le contrôle de la résistance du bobinage de l'électrovanne Y4 (bague rouge) à environ 40 Ohms, puis la confirmation d'une pression de pilotage minimale de 39 bar au tiroir des moteurs.

Note de Transparence et Spécificités de l'Édition :Ce Manuel de Service constitue la documentation d'ingénierie centrale pour la structure, l'électronique, l'hydraulique et le diagnostic profond des modèles CX130, CX160 et CX180. Conformément aux directives de l'éditeur (CNH France S.A.), veuillez noter que les opérations de dépose/repose du bloc moteur sont incluses, mais le démontage mécanique interne du moteur thermique Isuzu exige de se référer au Manuel de Service Moteur Thermique indépendant (non fourni). De plus, l'entretien approfondi du compresseur de climatisation fait l'objet d'une documentation séparée. Les schémas électriques et hydrauliques originaux grand format sont numérisés en fin d'ouvrage pour une parfaite lisibilité sur écran.

Table des matières

• GENERALITES
  • Sécurité, généralités et couples de serrage standard
    • Généralités
    • Sécurité
    • Couples de serrage standard pour écrous et vis à tête
  • Spécifications générales et couples de serrage spécifiques
    • Type, numéro de série et année de construction de la machine
      • Machine
      • Moteur thermique
      • Numéros de série des composants
• MOTEUR THERMIQUE
  • Radiateur et réfrigérant
    • Spécifications
    • Dépose de l’ensemble radiateur et réfrigérant
    • Repose
• SYSTEME CARBURANT
  • Dépose et repose du réservoir à carburant
• SYSTEME ELECTRIQUE
  • Circuit et détection des pannes électrique et électronique
    • Spécifications
    • Outils spéciaux
    • Principes de fonctionnement
      • Contrôle du moteur thermique
      • Sélection du mode de travail
      • Contrôle des modes H/S/L
      • Contrôle du mode automatique
      • Verrouillage des fonctions
      • Surtarage
      • Frein de rotation
      • Vitesse de translation
      • Niveau de carburant
      • Régulateur électronique de la pompe injection moteur
    • Accès et contenu des écrans de contrôle (Mode diagnostic)
      • Accès aux écrans de contrôle
      • Condition machine
      • Code diagnostic
      • Historique machine
      • Réinitialisation
    • Messages d’avertissement
      • Affichage des messages
    • Procédure de sélection du modèle de pelle
      • Modification du code langage
    • Changement du code d’accès de la protection anti-vol
    • Détection des pannes
      • Inspections préalables
      • Lecture des organigrammes
      • Surchauffe
      • Circuit de charge de batterie défectueux
      • Détection des pannes du système électrique
      • Translation
  • Contrôle, entretien des batteries et branchement d’une batterie auxiliaire
  • Boîtier électronique principal et boîtier électronique moteur thermique
    • Boîtier électronique principal
    • Boîtier électronique moteur thermique
    • Repose
• CHASSIS PORTEUR
  • Dépose et repose du train de chenilles
    • Spécifications
    • Couples de serrage spéciaux
    • Outils spéciaux
  • Galets supérieur et inférieur
    • Spécifications
    • Couples de serrage spéciaux
    • Outils spéciaux
    • Galet inférieur
      • Description
      • Reconditionnement
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
      • Repose
    • Galet supérieur
      • Description
      • Dépose
      • Reconditionnement
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
      • Repose
    • Contrôle d’étanchéité
  • Barbotin
    • Spécifications
    • Reconditionnement
    • Démontage
    • Inspection
    • Remontage
  • Poulie de renvoi et amortisseur de tension
    • Spécifications
• TRAIN MOTEUR
  • Dépose et repose du moto-réducteur de translation
  • Démontage et remontage du moto-réducteur de translation
    • Spécifications
    • Couple de serrage spéciaux
    • Produits fongibles
    • Démontage
    • Inspection
    • Remontage
  • Dépose et repose du réducteur de rotation
  • Démontage et remontage du réducteur de rotation
• HYDRAULIQUE TOURELLE
  • Dépressurisation et décontamination du système hydraulique, pompe à vide, purge des composants
    • Outils spéciaux
    • Décompression du circuit hydraulique
    • Purge d’air des principaux composants du système hydraulique
    • Décontamination du système hydraulique
  • Spécifications, détection des pannes, contrôles et tarage hydraulique
    • Spécifications
    • Préparation avant contrôle
      • Dépressurisation du circuit hydraulique
      • Installation de la prise de pression de pilotage
      • Installation de la turbine
      • Affichage de l’écran de contrôle “CHK1”
      • Mise en température du moteur thermique
      • Mise en température du fluide hydraulique
    • Procédure de contrôle et de tarage
      • Soupape de décharge pilotage (H)
      • Soupape de décharge principale (A)
      • Soupapes de sécurité des valves de sécurité de flèche (B1 et B2)
      • Contrôle des fuites au moteur de rotation
    • Détection des pannes
      • Dérive en translation
      • Impossible de sélectionner la 2ème vitesse de translation
      • Impossible de sélectionner l’amortissement
      • La flèche ou le balancier ne descendent pas
  • Dépose et repose du réservoir hydraulique
    • Spécifications
    • Réservoir hydraulique
      • Dépose
      • Repose
      • Description
  • Dépose et repose de la pompe hydraulique principal et de la pompe pilote
  • Dépose et repose du distributeur hydraulique principal
  • Dépose et repose des vérins d’équipement
    • Spécifications
    • Préparation avant dépose/repose
    • Vérin de flèche
      • Description
      • Dépose
      • Repose
  • Dépose et repose du joint tournant
    • Spécifications
  • Dépose et repose des blocs fonction pilotage
    • Couples de serrage spéciaux
    • Blocs fonction pilotage
      • Bloc pédibulateur de translation
      • Manipulateur gauche
      • Manipulateur droit
      • Bloc navette de rotation
      • Distributeur d’amortissement
      • Bloc collecteur asservissement et retour
      • Bloc de 6 électrovannes
  • Dépose et repose du moteur de rotation
  • Démontage et remontage de la pompe hydraulique
    • Spécifications
    • Couples de serrage spéciaux
    • Contrôle d’usure
    • Repérage des éléments
      • Désignation
    • Démontage
    • Remontage
  • Démontage et remontage du distributeur
    • Distributeur
      • Séparation des éléments
      • Assemblage des éléments
      • Dépose des clapets anti-retour
      • Dépose de la plaque option
      • Dépose du bloc priorité à la rotation
      • Dépose des bouchons
      • Dépose de la valve d’annulation
      • Dépose des soupapes de sécurité sortie balancier et rentrée balancier
      • Dépose du clapet anti-retour recyclable de débit balancier
      • Dépose du clapet anti-retour de pression flèche
      • Dépose des tiroirs balancier 1, option, flèche 2, rotation, translation droite
      • Dépose du bloc d’alimentation 39 bar
      • Repose des tiroirs balancier 1, option, flèche 2, rotation, translation droite
      • Repose du clapet anti-retour de pression flèche
      • Repose du clapet anti-retour recyclable de débit balancier
      • Repose des soupapes de sécurité sortie balancier et rentrée balancier
      • Repose du bloc d’alimentation 39 bar
      • Repose de la valve d’annulation
      • Repose des bouchons
      • Repose du bloc priorité à la rotation
      • Repose de la plaque option
      • Repose des clapets anti-retour
      • Repose du bloc maintien de charge balancier
    • Bloc de maintien de charge balancier
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
    • Bloc de maintien de charge flèche
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
    • Clapet anti-retour soupape de décharge principale
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
    • Clapet anti-retour recyclable de débit balancier
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
    • Bloc priorité à la rotation
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
    • Valve d’annulation
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
    • Verrouillage passage libre
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
    • Soupape de sécurité fermeture godet, descente flèche, ouverture godet, montée flèche, sortie balancier, rentrée balancier
      • Démontage
      • Inspection
      • Remontage
  • Démontage et remontage des vérins d’équipement
  • Démontage et remontage des manipulateurs
    • Nettoyage des composants
    • Inspection
  • Démontage et remontage des pédibulateurs
    • Démontage
    • Inspection
  • Démontage et remontage du bloc six électrovannes
  • Démontage et remontage de l’amortisseur
    • Inspection
  • Valve de sécurité
  • Démontage et remontage du joint tournant
    • Démontage
  • Démontage et remontage du moteur hydraulique de rotation
    • Démontage
  • Fonctions hydrauliques
    • Liste des fonctions
    • Commandes au neutre (Pompe Uchida) CX130/CX160)
    • Commandes au neutre (Pompe Kawasaki) CX130/CX160/CX180)
    • Circuit grande vitesse de translation
    • Circuit petite vitesse de translation
    • Circuit translation rectiligne
    • Circuit rotation
    • Circuit priorité variable de rotation
    • Circuit montée de flèche
    • Circuit descente de flèche avec valve maintien de charge
    • Circuit de réalimentation descente de flèche
    • Circuit anti-vibration descente de flèche
    • Circuit sortie de balancier
    • Circuit rentrée de balancier
    • Circuit réalimentation rentrée balancier
    • Circuit ouverture du godet
    • Circuit fermeture du godet
    • Circuit cisaille
    • Circuit marteau
• TOURELLE
  • Tourelle, couronne d’orientation et contrepoids
    • Couples de serrage spéciaux
    • Spécifications
    • Tourelle
      • Inspection
      • Dépose
      • Repose
    • Contrepoids
      • Description
      • Dépose
      • Repose
  • Flèche, balancier et godet
    • Spécifications
    • Flèche
      • Description
      • Dépose
      • Repose
  • Siège et ceinture de sécurité
    • Spécifications
    • Siège de l’opérateur
      • Description
      • Dépose
      • Repose
    • Ceinture de sécurité
      • Dépose
      • Repose
  • Cabine et équipement cabine
    • Spécification
    • Cabine
      • Dépose
      • Repose
  • Démontage et remontage du climatiseur
• Schémas électrique grand format
• Schémas hydraulique grand format