CASE Construction CX330, CX350 Escavatore cingolato Set di schemi (Schematic Set) 9-42840IT Italiano
$ 18.99 USD
Panoramica Ufficiale del Manuale
Questo Set di schemi (Schematic Set) rappresenta il vertice della diagnostica ingegneristica ed elettro-idraulica dedicata agli escavatori cingolati heavy-duty classe 33 e 35 tonnellate: i modelli CX330 e CX350. L'opera si distacca completamente dalla meccanica di base per immergersi nel "cervello" della macchina, decodificando la sofisticata architettura CAN-Bus che fa dialogare la centralina principale (A1) con l'ECM dell'imponente propulsore Isuzu 6HK1XQB a iniezione diretta elettronica. Il manuale detta protocolli strumentali inflessibili per l'utilizzo del tester avanzato "Multi-Handy 2051", indispensabile per mappare le portate combinate delle pompe idrauliche e tarare chirurgicamente le valvole di scarico principali, di pilotaggio e di sicurezza. Inoltre, sblocca i livelli più profondi del monitor di bordo, fornendo i codici di accesso ai menù nascosti per l'estrazione della telemetria storica (HR1-HR12), consentendo al tecnico di valutare le percentuali di carico pregresse e le ore trascorse a pressioni operative estreme. Completano questo arsenale tecnico i severi limiti micrometrici di usura per le massicce articolazioni di scavo e per i componenti del sottocarro.
- Marca: CASE Construction
- Tipo di macchinario: Escavatore cingolato
- Tipo di manuale: Set di schemi (Schematic Set)
- Modello di macchina: CX330, CX350
- Numero di serie: N/R
- Regione: N/R
- Codice del manuale: 9-42840IT
- Edizione: Stampato in Francia, March 2002
- Lingua: Italiano
- Pagine: 188
- Formato di file: Documento PDF (Ricercabile)
Punti Strategici di Vendita
- Tolleranze Cinematiche per Macchine da 33/35 Tonnellate: Il manuale elimina ogni approssimazione nella valutazione strutturale di questi escavatori heavy-duty. Fornisce le quote micrometriche di usura estrema per gli snodi ad alto carico: stabilisce che l'asse massiccio di articolazione tra Base del Braccio e Telaio da 110 mm deve essere sostituito inderogabilmente al raggiungimento di 109 mm, mentre la boccola non deve superare i 111,5 mm. Fissa inoltre il gioco laterale massimo consentito (compensabile tramite rondelle) a 1,5 mm.
- Ancoraggi ad Alta Resistenza per Infrastrutture Pesanti: Garantisce il riassemblaggio certificato dell'intero telaio e della meccanica di base. Il testo impone l'applicazione di coppie di serraggio estreme: richiede un range titanico compreso tra 1685 e 1960 Nm per i bulloni M33 dei contrappesi posteriori, da 1236 a 1510 Nm per i pattini dei cingoli, e tra 900 e 1050 Nm per l'installazione sicura della corona d'orientamento e dei motoriduttori di traslazione.
- Ispezione Flussometrica dei Motori (Test di Drenaggio): Fornisce parametri operativi severi per approvare o scartare i motori idraulici durante i test sotto sforzo a 50°C. Sancisce che un riduttore di traslazione è fuori tolleranza e necessita di revisione se la perdita misurata supera i 14 litri al minuto, mentre per il motore di rotazione il limite assoluto di scarto è fissato a 16 litri al minuto.
Caratteristiche e Punti Salienti
- Taratura Pressioni con Strumentazione Avanzata: Guida il tecnico passo dopo passo nell'impiego del tester Multi-Handy 2051 e della turbina da 600 litri (Kit CAS 30038). Detta la taratura chirurgica del circuito di pilotaggio (H) a 39±1 bar, e definisce le logiche dinamiche della valvola di scarico principale, che in modalità "H" e "S" implementa la sovrataratura automatica innalzando la pressione da 34,3 a 37,3 MPa durante gli sforzi estremi.
- Test Termico Diretto e Valori Ohmici (Decodifica Sensori): Trasforma la diagnosi della rete elettrica in una procedura matematica esatta. Invece di procedere per tentativi, il manuale specifica le resistenze esatte di ogni sensore: la sonda della temperatura dell'acqua (B1) deve registrare 6,08 kΩ a 20°C e scendere a 0,91 kΩ a 80°C, mentre la sonda dell'olio idraulico (B2) è tarata per erogare 2,45 kΩ a 20°C.
- Controllo Meccatronico dell'Erogazione (Mappatura Valvole): Esplora i segnali di modulazione (PWM) inviati dalla centralina principale. Svela che in modalità di scavo "H" (2050 giri/min), la corrente erogata alla valvola proporzionale varia costantemente tra i 490 mA e i 600 mA. Illustra inoltre i diagrammi temporali per l'attivazione della funzione "Abbattimento dei fumi neri" gestita dall'ECM motore.
Risolutore di Problemi in Officina
- Matrice DIAG e Decodifica Codici Guasto: Sblocca l'accesso ai sottomenù DIAG1-DIAG6 del quadro strumenti per una rapida identificazione delle anomalie profonde. Permette di distinguere istantaneamente un guasto interno alla logica di iniezione del motore Isuzu (come l'errore E0015 per la sonda liquido refrigerante o E0032 per il sensore cremagliera) da un'avaria del sistema idraulico dell'escavatore (come il codice M0040 relativo al cortocircuito del sensore di pressione P1).
- Diagnostica Blocco Seconda Velocità (Alta Velocità): Fornisce un organigramma risolutivo per la macchina che rifiuta il cambio marcia della traslazione. Se le pressioni P1 e P2 verificate nel sottomenù CHK1 superano i 40 bar, il manuale guida l'operatore a testare fisicamente la presenza di un segnale a 24V all'uscita del morsetto 28 sul connettore CN6, seguito dal test ohmico sulla bobina dell'elettrovalvola a fascia rossa (Y4) che deve registrare circa 40 Ohm.
- Isolamento Falsi Allarmi di Surriscaldamento: Previene onerosi e inutili fermi macchina in cantiere. Se l'allarme acustico "SURRISCALDAM." interviene ma le misurazioni fisiche rilevano temperature dell'olio inferiori a 84°C e dell'acqua motore inferiori a 92°C, l'opera indirizza il tecnico a bypassare i connettori CN24 e CNAO. Questa procedura permette di isolare cortocircuiti specifici sui fili PL o BP del cablaggio, separando un reale guasto di raffreddamento da un "glitch" del sistema nervoso elettronico.
Nota di Trasparenza e Specifiche dell'Opera: Questo prodotto è il Set di schemi (Manuale Diagnostico / Schematic Set) ufficiale dedicato alle tolleranze cinematiche pesanti, all'idraulica di potenza e alla ricerca guasti elettronica (rete CAN-Bus) degli escavatori cingolati CASE CX330 e CX350. L'opera documenta i protocolli di comunicazione con l'ECM del motore Isuzu 6HK1XQB; tuttavia, in conformità alle direttive del costruttore, lo smontaggio meccanico interno e la revisione completa (Overhaul) del monoblocco del motore diesel non sono trattati in questo volume e richiedono il manuale di riparazione motore Isuzu dedicato.
Indice Generale
- Securezza, generalità e coppie di serraggio standard
- Generalità
- Sicurezza
- Coppie di serraggio standard per dadi e viti con testa
- Specifiche generali e coppie di serraggio speciali
- Tipo, numero di serie e anno di costruzione della macchina
- Macchina
- Motore termico
- Numeri di serie dei componenti
- Fluidi e lubrificanti
- Dimensioni e limite d'usura del treno di cingoli
- Ruota dentata
- Ruota folle
- Rullo superiore
- Rullo inferiore
- Cingolo
- Dimensioni e limiti di usura degli snodi dell’attrezzatura
- Base del braccio/Telaio
- Base del cilindro del braccio/Telaio
- Testa del cilindro del braccio/Braccio
- Base del cilindro del bilanciere/Braccio
- Braccio/Bilanciere
- Testa del cilindro del bilanciere/Bilanciere
- Base del cilindro del cucchiaio/Bilanciere
- Biella/Bilanciere
- Bilancino/Cucchiaio
- Biella/Bilancino/Testa del cilindro del cucchiaio
- Bilanciere/Cucchiaio
- Coppie di serraggio speciali
- Ingombri della macchina
- Tipo, numero di serie e anno di costruzione della macchina
- Circuito e ricerca dei guasti elettrici ed elettronici
- Specifiche
- Attrezzi speciali
- Principi di funzionamento
- Controllo del motore termico
- Selezione del modo di lavoro
- Controllo dei modi H/S/L
- Controllo del modo automatico
- Abbattimento dei fumi neri
- Controllo della messa al minimo del motore termico (automatico/manuale)
- Controllo del modo martello
- Controllo dell’accelerazione
- Preriscaldamento automatico del motore termico
- Messa in temperatura automatica del motore termico
- Controllo del minimo tramite la tensione batteria e la temperatura acqua motore termico
- Arresto di emergenza del motore termico
- Modo ausiliario
- Bloccaggio delle funzioni
- Sovrataratura
- Freno di rotazione
- Velocità di traslazione
- Ritardo di esclusione alimentazione
- Protezione tramite transistore di potenza
- Indicatore temperatura acqua
- Indicatore temperatura olio idraulico
- Livello del carburante
- Regolatore elettronico della pompa di iniezione motore
- Accesso e contenuto delle videate di controllo (Modo di diagnostica)
- Accesso alle videate di controllo
- Condizione macchina
- Codice diagnostico
- Storia della macchina
- Reinizializzazione
- Messaggi di avvertimento
- Visualizzazione dei messaggi
- Procedura di selezione del modello di escavatore
- Modifica del codice della lingua
- Modifica del codice di accesso della protezione antifurto
- Ricerca guasti
- Ispezioni preliminari
- Lettura degli organigrammi
- Procedure
- Carburante
- Rabbocco del liquido di raffreddamento
- Bassa pressione dell’olio motore
- Surriscaldamento
- Circuito di carica della batteria difettoso
- Ricerca dei guasti del sistema elettrico
- Traslazione
- Controllo elettrico dei componenti
- Attrezzatura di controllo
- Valvola proporzionale
- Motore arresto emergenza motore termico
- Blocco di 6 elettrovalvole
- Sensore regime motore termico
- Sonda temperatura acqua motore termico e olio idraulico
- Sensore di pressione
- Specifiche, ricerca guasti, controlli e taratura iddraulica
- Specifiche
- Attrezzi speciali
- Controllore
- Identificazione dei componenti idraulici
- Pompa
- Distributore
- Rampa di 6 elettrovalvole
- Preparazione prima del controllo
- Depressurizzazione del circuito idraulico
- Installazione della presa di pressione di pilotaggio
- Installazione della turbina
- Curva di portata CX330
- Visualizzazione della videata di controllo "CHK1"
- Messa in temperatura motore termico
- Messa in temperatura del fluido idraulico
- Procedura di controllo e di taratura
- Valvola di scarico pilotaggio (H)
- Controllo dell’accumulatore di pilotaggio
- Valvola di scarico (A)
- Valvole di sicurezza del distributore dell’attrezzatura
- Valvole di sicurezza delle valvole di sicurezza del braccio (B1 e B2)
- Valvola di sicurezza del bilanciere (D1)
- Valvole di sicurezza della rotazione
- Controllo della pressione di sblocco freno di rotazione
- Valvola di sicurezza traslazione (K, L)
- Controllo della pressione erogata dalla valvola proporzionale
- Controllo di derivazione in traslazione
- Controllo delle perdite dei motori di traslazione
- Controllo delle perdite del motore di rotazione
- Ricerca guasti
- Deviazione durante la traslazione
- Impossibile selezionare la 2a velocità di traslazione
- Nessuna rotazione o rotazione lenta
- Con l’escavatore in scarico, il freno di rotazione non si blocca
- Nessun movimento in tutte le funzioni
- Mancanza di potenza o di velocità in uno dei movimenti dell'attrezzatura
- Impossibile selezionare l'ammortizzamento
- Il braccio o il bilanciere non scendono
- Funzioni idrauliche
- Elenco delle funzioni
- Comandi in folle
- Circuito alta velocità di traslazione
- Circuito velocità ridotta di traslazione
- Circuito di traslazione rettilinea
- Circuito di rotazione
- Circuito priorità variabile rotazione
- Circuito di salita braccio
- Circuito di discesa braccio, valvola di mantenimento del carico
- Circuito di rialimentazione discesa braccio
- Circuito antivibrazioni discesa braccio
- Circuito di estensione bilanciere, valvola di mantenimento del carico
- Circuito di rientro bilanciere
- Circuito di rialimentazione rientro bilanciere
- Circuito di apertura cucchiaio
- Circuito di chiusura cucchiaio
- Circuito pinza
- Circuito martello
- Schemi idraulico ed elettrico formato grande