CASE Construction CX460 Pelle sur chenilles Manuel de service 9-43830 Français
Aperçu Officiel du Manuel
Ce Manuel de service d'usine se positionne comme l'ultime référence technique d'ingénierie lourde, spécifiquement dédiée à la pelle sur chenilles géante CASE CX460 (tout en couvrant l'architecture des modèles frères CX330 et CX350). Développé pour dompter la puissance colossale de son moteur exclusif Isuzu 6SD1XQB à 6 cylindres turbocompressé à injection directe, cet ouvrage dévoile les secrets de son imposant système hydraulique équipé d'une double pompe à pistons axiaux délivrant un débit maximal massif de 2 x 360 l/min et de son moteur de rotation d'une cylindrée de 250 cm³. Il offre une plongée sans précédent dans la matrice de contrôle multiplexée (CAN-Bus), le calibrage du régulateur électronique d'accélération (RED4), et intègre les schémas électriques et hydrauliques au format poster exclusifs à la CX460. Note de transparence : Conformément aux directives officielles de CASE France, bien que la dépose/repose du moteur soit minutieusement couverte, la réfection mécanique interne du bloc-cylindres nécessite de se référer au Manuel de Service Moteur Thermique indépendant.
- Marque : CASE Construction
- Type d'équipement : Pelle sur chenilles
- Type de manuel : Manuel de service
- Modèle de machine : CX460
- Numéro de série : N/R
- Région : Europe, Amérique du Nord, Reste du monde
- Code du manuel : 9-43830
- Édition : Imprimé en France, Octobre 2002
- Langue : Français
- Pages : 580
- Format de fichier : Document PDF (Recherchable)
Arguments de Vente Principaux
- Reconstruction des Composants Sous Tolérances Micrométriques : Ne tolérez aucune approximation sur le cœur hydraulique de ce mastodonte de 46 tonnes. L'ouvrage dicte le démantèlement de la pompe principale Kawasaki (spécification CX460EU), exigeant le remplacement strict de l'ensemble barillet si le jeu fonctionnel piston/alésage dépasse la limite absolue de 0,078 mm. De plus, il impose une rectification chirurgicale des surfaces de frottement si la rugosité de la glace de distribution excède 3,0 Zµ.
- Couples de Serrage Monumentaux pour l'Architecture Lourde : Restaurez l'intégrité structurelle des équipements soumis à des charges extrêmes. Le manuel dévoile les forces de verrouillage spécifiques aux pelles géantes, exigeant par exemple l'application d'un couple faramineux de 14 300 Nm pour sécuriser l'écrou de piston du gigantesque vérin de flèche, et un serrage précis de 568,4 à 649,7 Nm pour les vis du couvercle du réducteur de rotation.
- Investigation Avancée de la Matrice CAN-Bus et RED4 : Plongez dans l'architecture électronique multiplexée sans recourir à un ordinateur externe. Le guide détaille l'arborescence des écrans de diagnostic embarqués (DIAG1 à DIAG6) pour décoder les pannes du régulateur d'injection. Vous apprendrez à isoler un défaut du capteur de crémaillère (Code E0032) ou une défaillance de la sonde de température hydraulique (Code M0020), en validant la métrologie absolue des composants, comme la résistance stricte de la sonde (B1) à 6,08 kΩ à 20°C.
Caractéristiques et Points Forts
- Étalonnage Haute Pression au Multi-Handy 2051 : Exploitez les performances de cavage maximales en calibrant les circuits à l'aide d'instruments de mesure numériques. La ressource indique les seuils de tarage absolus : ajustez les soupapes de sécurité de la flèche à la limite extrême de 380 bar (38 MPa), calibrez le circuit de rotation à 294 ± 4 bar, et stabilisez la pression de pilotage primaire exactement à 3,9 MPa (39 bar).
- Topographie Électrique Grand Format et Définition des Broches : Fini les recherches à l'aveugle dans les faisceaux de grand gabarit. Ce document intègre les schémas industriels originaux (Pochette 9-36060) décomposant l'intégralité du câblage. Il identifie la couleur de chaque fil (ex: GL413, LgY436) et le brochage exact des connecteurs centraux (CN1, CN24) pour tester physiquement la continuité d'un circuit défaillant de bout en bout.
- Abaques d'Usure des Trains Réducteurs : Anticipez les casses mécaniques majeures sur la chaîne cinématique de translation. Le technicien est guidé pas-à-pas dans l'éclaté des moto-réducteurs, avec des limites de rejet intransigeantes imposant le remplacement immédiat des pièces si l'usure de la face de contact des cannelures d'entraînement atteint le seuil critique de 0,3 mm.
Résolution de Problèmes en Atelier
- Éradication des Dérives de Trajectoire en Charge : Lorsqu'une machine de ce tonnage dévie dangereusement, le logigramme croise l'hydraulique et la télémétrie. Si la différence de pression mesurée entre les pompes P1 et P2 est supérieure à 30 bar (3 MPa), le manuel vous oriente immédiatement vers le contrôle et le réglage de la pression négative (N) de la pompe, évitant ainsi le démontage long et inutile du joint tournant central.
- Restauration de la Seconde Vitesse de Translation : Face à un engin bloqué en petite vitesse (mode tortue), le protocole cible chirurgicalement l'électrohydraulique. Il impose la vérification du signal électrique de 24V à la borne 28 du connecteur CN6 du boîtier principal, le test de résistance du bobinage (environ 40 Ohms) de l'électrovanne Y4 (bague rouge), et la confirmation d'une pression pilote minimale de 39 bar.
- Neutralisation des Alarmes de Surchauffe Fantômes : Si le moniteur affiche "SURCHAUFFE" alors que la température réelle de l'huile hydraulique est normale (inférieure à 84°C), l'arbre de défaillance isole les courts-circuits. Le guide vous indique comment débrancher le connecteur CN24 et vérifier l'isolation des lignes (bornes 16 et 17), empêchant le remplacement prématuré et onéreux du boîtier électronique principal (A1).
Note de Transparence et Spécificités de l'Édition Numérique :Ce Manuel de Service constitue la documentation technique centrale dédiée à l'hydraulique, à l'électronique multiplexée, aux structures et aux diagnostics approfondis. Conformément aux notes de l'éditeur (CASE France), bien que les procédures de dépose/repose du bloc moteur soient complètes, la reconstruction mécanique interne (démontage complet du bloc-cylindres) requiert de consulter le Manuel de Service Moteur Thermique indépendant (non inclus). Par ailleurs, les sections relatives au diagnostic avancé du climatiseur (série 7-xxxxxFR) ont été désignées par l'usine comme "diffusées ultérieurement" et ne font pas partie de ce volume de base. Les immenses diagrammes de flux et schémas électriques sont optimisés pour l'affichage à l'écran.
Table des matières
- GENERALITES
- Sécurité, généralités et couples de serrage standard
- Généralités
- Sécurité
- Couples de serrage standard pour écrous et vis à tête
- Spécifications générales et couples de serrage spécifiques
- Type, numéro de série et année de construction de la machine
- Machine
- Moteur thermique
- Numéros de série des composants
- Couples de serrage spécifiques
- Encombrement de la machine
- Dimensions et limites d’usure des articulations d’équipement
- Type, numéro de série et année de construction de la machine
- Sécurité, généralités et couples de serrage standard
- MOTEUR THERMIQUE
- Dépose et repose du moteur thermique
- Radiateur et réfrigérant
- Spécifications
- SYSTEME CARBURANT
- Dépose et repose du réservoir à carburant
- SYSTEME ELECTRIQUE
- Circuit et détection des pannes électrique et électronique
- Outils spéciaux
- Principes de fonctionnement
- Contrôle du moteur thermique
- Sélection du mode de travail
- Contrôle des modes H/S/L
- Contrôle du mode automatique
- Limitation des fumées noires
- Contrôle de mise au ralenti du moteur (automatique/manuel)
- Contrôle du mode marteau
- Contrôle de l’accélération
- Préchauffage automatique du moteur thermique
- Mise à température automatique du moteur thermique
- Accès aux écrans de contrôle
- Condition machine
- Code diagnostic
- Historique machine
- Réinitialisation
- Messages d’avertissement
- Affichage des messages
- Procédure de sélection du modèle de pelle
- Modification du code langage
- Changement du code d’accès de la protection anti-vol
- Détection des pannes
- Inspections préalables
- Lecture des organigrammes
- Procédures
- Circuit de charge de batterie défectueux
- Détection des pannes du système électrique
- Translation
- Contrôle électrique des composants
- Contrôle, entretien des batteries et branchement d’une batterie auxiliaire
- Spécifications
- Entretien
- Niveau d’électrolyte
- Inspection et nettoyage de la batterie
- Contrôle de la batterie
- Contrôles visuels
- Contrôle du poids volumique spécifique
- Boîtier électronique principal et boîtier électronique moteur thermique
- Circuit et détection des pannes électrique et électronique
- CHASSIS PORTEUR
- Dépose et repose du train de chenilles
- Spécifications
- Couples de serrage spéciaux
- Outils spéciaux
- Galets supérieur et inférieur
- Spécifications
- Couples de serrage spéciaux
- Outils spéciaux
- Galet inférieur
- Description
- Démontage
- Inspection
- Remontage
- Repose
- Galet supérieur
- Description
- Dépose
- Reconditionnement
- Démontage
- Inspection
- Remontage
- Repose
- Contrôle d’étanchéité
- Barbotin
- Spécifications
- Couples de serrage spéciaux
- Démontage
- Remontage
- Inspection
- Repose
- Poulie de renvoi et amortisseur de tension
- Dépose et repose du train de chenilles
- TRAIN MOTEUR
- Dépose et repose du moto-réducteur de translation
- Dépose et repose du réducteur de rotation
- Démontage et remontage du réducteur de rotation
- Couples de serrage spéciaux
- Démontage et remontage du réducteur de translation
- Spécifications
- Couples de serrage spéciaux
- Train réducteur
- Désignation
- Démontage
- Inspection
- HYDRAULIQUE TOURELLE
- Dépressurisation et décontamination du système hydraulique, pompe à vide, purge des composants
- Outils spéciaux
- Décompression du circuit hydraulique
- Purge d’air des principaux composants du système hydraulique
- Décontamination du système hydraulique
- Spécifications, détection des pannes, contrôles et tarage hydraulique
- Spécifications
- Distributeur
- Rampe de 6 électrovalves
- Préparation avant contrôle
- Dépressurisation du circuit hydraulique
- Procédure de contrôle et de tarage
- Emplacement des soupapes de sécurité
- Soupape de décharge pilotage (H)
- Contrôle de la pression délivrée par la valve proportionnelle
- Contrôle de dérivation en translation
- Contrôle des fuites aux moteurs de translation
- Contrôle des fuites au moteur de rotation
- Détection des pannes
- Dérive en translation
- Impossible de sélectionner la 2ème vitesse de translation
- Pas de rotation ou rotation lente
- La flèche ou le balancier ne descendent pas
- Spécifications
- Dépose et repose du réservoir hydraulique
- Dépose et repose de la pompe hydraulique principal et de la pompe pilote
- Dépose et repose du distributeur hydraulique principal
- Dépose et repose des vérins d’équipement
- Spécifications
- Préparation avant dépose/repose
- Vérin de flèche
- Description
- Dépose
- Repose
- Dépose et repose du joint tournant
- Spécifications
- Dépose et repose des blocs fonction pilotage
- Dépose et repose du moteur de rotation
- Démontage et remontage de la pompe hydraulique (Kawasaki)
- Couples de serrage spéciaux
- Contrôle d’usure
- Repérage des éléments
- Désignation
- Démontage et remontage du distributeur
- Distributeur
- Description
- Repérage des orifices
- Démontage
- Consignes générales
- Séparation des éléments
- Ensemble auxiliaire
- Inspection
- Distributeur
- Démontage et remontage des vérins d’équipement
- Démontage et remontage des manipulateurs
- Inspection
- Démontage et remontage des pédibulateurs
- Inspection
- Remontage
- Détection des pannes
- Démontage et remontage du bloc six électrovannes
- Démontage et remontage de l’amortisseur
- Repérage des orifices et des électrovannes
- Vue en coupe
- Démontage et remontage
- Inspection
- Valve de sécurité
- Valve de sécurité de flèche
- Repérage des orifices
- Dépose
- Repose
- Démontage
- Remontage
- Valve de sécurité de flèche
- Démontage et remontage du joint tournant
- Couples de serrage spéciaux
- Joint tournant
- Description
- Démontage
- Remontage
- Démontage et remontage du moteur hydraulique de rotation
- Démontage
- Fonctions hydrauliques
- Liste des fonctions
- Commandes au neutre
- Circuit grande vitesse de translation
- Circuit petite vitesse de translation
- Circuit translation rectiligne
- Circuit de rotation
- Circuit priorité variable rotation
- Circuit montée de flèche
- Circuit descente de flèche, valve maintien de charge
- Circuit de réalimentation descente de flèche
- Circuit anti-vibration descente de flèche
- Circuit sortie de balancier
- Circuit rentrée de balancier
- Circuit réalimentation rentrée balancier
- Circuit ouverture du godet
- Circuit fermeture du godet
- Circuit pince
- Circuit marteau
- Démontage et remontage du moteur hydraulique de translation
- Spécifications
- Couples de serrage spéciaux
- Moteur de translation
- Désignation
- Démontage
- Remontage
- Inspection
- Distributeur de frein
- Désignation
- Démontage
- Inspection
- Dépressurisation et décontamination du système hydraulique, pompe à vide, purge des composants
- TOURELLE
- Tourelle, couronne d’orientation et contrepoids
- Tourelle
- Inspection
- Dépose
- Repose
- Contrepoids
- Description
- Dépose
- Repose
- Tourelle
- Flèche, balancier et godet
- Godet
- Description
- Dépose
- Repose
- Calage du godet
- Balancier
- Description
- Dépose
- Repose
- Flèche
- Description
- Dépose
- Repose
- Godet
- Siège et ceinture de sécurité
- Spécifications
- Siège de l’opérateur
- Description
- Dépose
- Repose
- Ceinture de sécurité
- Dépose
- Repose
- Cabine et équipement cabine
- Spécification
- Couples de serrage spéciaux
- Cabine
- Dépose
- Repose
- Chauffage
- Description
- Dépose
- Repose
- Démontage et remontage du climatiseur
- Schémas hydraulique et électrique grand format
- Tourelle, couronne d’orientation et contrepoids