CASE Construction WX95, WX125 Pelle sur pneus Manuel de service 9-91360 Français

Aperçu Officiel du Manuel

Ce Manuel de Service d'usine est l'ouvrage technique de référence absolue pour la maintenance, le diagnostic et la réfection intégrale des pelles sur pneus compactes et polyvalentes CASE WX95 et WX125. Il se distingue particulièrement par son exploration approfondie des systèmes de mobilité avancés, détaillant les logigrammes de dépannage complexes pour les configurations à deux ou quatre roues directrices (incluant le braquage normal, à crabe et rond commandé par l'unité électronique). Le technicien y trouvera les procédures précises de calibrage via l'afficheur (menus TEACH / Config), les abaques de test pour les moteurs de translation Rexroth (A6VM80 et A6VM107) accouplés aux boîtes de vitesses DANA, ainsi que la cartographie complète du faisceau électrique et des relais. Un atout majeur de cette documentation est l'intégration exceptionnelle de la Section EW, qui couvre la révision micrométrique complète des moteurs endothermiques de la série F4BE0454B et F4BE0484E / D (Tier 2), exposant les tolérances de la ligne d'arbre et les données de calage strict (0° ± 0,5°) des pompes d'injection rotatives Bosch VE4/12.

• Marque : CASE Construction
• Type d'équipement : Pelle sur pneus
• Type de manuel : Manuel de service
• Modèle de machine : WX95, WX125
• Numéro de série : N/R
• Région : N/R
• Code du manuel : 9-91360
• Édition : Imprimé en France. Décembre 2004
• Langue : Français
• Pages : 1016
• Format de fichier : Document PDF (Recherchable)

Arguments de Vente Principaux

• Métrologie Endothermique Intégrée (Section EW) : Contrairement à la majorité des documentations de pelles sur pneus, ce manuel offre l'avantage exceptionnel d'inclure la révision complète des moteurs diesel de la série F4BE0454 et F4BE0484. Il documente le réglage micrométrique du système d'alimentation, exigeant un calage statique de la pompe d'injection Bosch VE4/12 très exactement à 0° ± 0,5°, et impose l'utilisation de l'outil Motometer 75301430 pour certifier le taux de compression, transformant ainsi votre atelier en véritable centre de rectification.
• Cinématique de Braquage Multiple et Outillage de Force : Maîtrisez la complexité des essieux directeurs (modes de braquage normal, à crabe et rond). Ce guide référence la nomenclature exacte de l'outillage spécial, tel que le dispositif 75301760 pour le contrôle d'usure des disques de frein multidisques immergés. Il sécurise l'assemblage structurel en imposant un couple de verrouillage absolu de 29 daNm sur les vis de la couronne de rotation du châssis.
• Abaques de Test Dynamique et Tolérances de Drainage : Validez scientifiquement la santé des moteurs de translation Rexroth (A6VM80) et des pompes principales. L'ouvrage fournit des diagrammes de performance stricts, définissant par exemple une limite de drainage hydraulique n'excédant pas 11,8 l/min sous une pression de 300 bar en 3ème vitesse. Il dicte également le tarage des soupapes de protection du frein de service à 400 bar pour sécuriser les décélérations d'urgence.

Caractéristiques et Points Forts

• Architecture Électrique et Brochage (Pin-out) des Unités CPU : Ne remplacez plus les calculateurs à l'aveugle. Le document cartographie l'Unité de Puissance Électronique (CPU) avec une précision d'ingénieur. Il détaille l'affectation de chaque fiche, permettant de valider l'embrayage du braquage à crabe en testant la présence de 24 Volts sur la broche X17-7 ou en vérifiant le retour de masse de l'interrupteur SEL2 directement sur la broche X18-18 (fil 372).
• Matrice de Surveillance des Pressostats : Le manuel croise intelligemment l'hydraulique et la mécatronique en listant les seuils d'activation critiques. Il précise que le pressostat P1 doit déclencher l'alarme de pression insuffisante sur le moniteur à exactement 90 bar, tandis que le contacteur P2 s'active dès 5 bar pour générer le signal des feux d'arrêt, assurant une sécurité totale sur route.
• Programmation du Contrôleur et Fonction TEACH : Transformez l'afficheur multifonction en terminal de diagnostic avancé. L'ouvrage explique la procédure de "Set Up" exigée lors du remplacement d'un actuateur ou du potentiomètre. Il dicte le maintien du bouton de ralenti automatique (SW7) lors du démarrage pour accéder au menu caché (Config/Cal), permettant le recalibrage complet du système de gestion de puissance.

Résolution de Problèmes en Atelier

• Éradication des Défaillances de Direction (Crabe/Rond) : Si la pelle refuse d'engager les modes de direction spéciaux et que le moniteur affiche "ERROR", le logigramme de dépannage vous guide pas à pas. Il isole les bobines de pilotage E1, E2, E3, et vous oriente vers le contrôle de l'intégrité des relais R5 et R6, tout en exigeant la vérification de continuité du fil 346 relié à la masse.
• Traque des Pannes de Déblocage du Pont Oscillant : Lorsque l'essieu oscillant reste anormalement verrouillé, le guide vous empêche d'incriminer inutilement le bloc hydraulique. Il trace la panne jusqu'à l'électrovanne D4, imposant de vérifier la continuité du fil 430 sur le connecteur X16-9 de l'unité de puissance, isolant ainsi instantanément un faisceau interrompu ou un court-circuit.
• Diagnostic Scientifique des Émissions Endothermiques : Face à un moteur F4BE qui fume noir ou subit une surconsommation, la section de dépannage cible directement l'étalonnage du dispositif de correction de suralimentation (L.D.A.) sur la pompe d'injection. Si l'alerte concerne la pression d'huile, le technicien doit valider qu'elle se maintient strictement à 1,2 bar au ralenti et atteint 3,8 bar au régime maximum avant d'ordonner le démontage du clapet de régulation.

Note de Transparence et Spécificités de la Publication :Un atout inestimable de ce Manuel de Service réside dans son exhaustivité totale. Contrairement à la majorité des documentations de pelles CASE qui séparent la mécanique de la machine et l'ingénierie du moteur, cette publication intègre la Section EW complète. Elle couvre donc à la fois les systèmes hydrauliques/électriques du châssis de la pelle (WX95, WX125) ET les procédures d'usinage, de métrologie et de diagnostic profond des moteurs diesel de la série F4BE. Vous n'avez besoin d'aucun manuel supplémentaire.

Table des matières

• INSTRUCTIONS D’EMPLOI
  • Index des sections
  • Introduction
    • Preface
    • Garde du manuel
    • Symboles et indications
  • Caracteristiques du manuel
    • Composition
    • Informations brefs pour la consultation du manuel
• CONSIGNES DE SECURITE
  • Consignes de sécurite
  • Plaques de sécurite
• CARACTERISTIQUES ET SPECIFICATIONS
  • Preliminaire
  • Données d’identification
  • Niveau de bruit (2000/14/CE)
  • Récapitulatif des interventions d’entretien
  • Pièces principales de la pelle sur pneus
  • Tableau de ravitaillement WX95
  • Tableau de ravitaillement WX125
• TOURELLE
  • Tourelle
  • Bati principal et contrepoids
  • Groupe de puissance
  • Radiateur
  • Pompes hydrauliques
  • Filtre a air
  • Silencieux gaz d’échappement
  • Reservoir a huile hydraulique
  • Reservoir a carburant
  • Pompe de transvasement de carburant
  • Capots et protections
  • Cabine
  • Groupe balancement
  • Distributeur principal
  • Dispositif de rotation
    • Moteur hydraulique de rotation
    • Reducteur de rotation
  • Levier de commande
  • Pedale de commande
  • Direction assistee
  • Joint tournant
    • Caracteristiques et specifications
  • Soupape pedale frein
  • Accumulateurs
  • Pressostat
  • Electrovalves
• SOUSCHÂSSIS
  • Couronne de rotation
  • Chassis inferieur
  • Groupe de translation
  • Roues et pneus
  • Lame
  • Stabilisateurs lateraux
• EQUIPEMENT AVANT
  • Introduction
  • Demontage et montage des verins
  • Verins
    • WX95
      • Verin godet
      • Verin balancier
      • Verin de volee
      • Verin de fleche
    • WX125
      • Verin godet
      • Verin balancier
      • Verin de volee
      • Verin de fleche
  • Soupape anti-chute
  • Axes et douilles
  • Godets
• SYSTEME HYDRAULIQUE
  • Tuyaux et raccords
  • Installation hydraulique
  • Fonctionnement des circuits
• INSTALLATION ELECTRIQUE
  • Consignes de securite
  • Caracteristiques et specifications
  • Positions et fonctions des composants
  • Composants electrics souschassis
  • Installation electrique unites de puissance
  • Groups des feux et des phares
  • Instruments et commandes
    • Tableaux de bord
    • Leviers de commande
    • Panneau interrupteurs et voyants
    • Interrupteurs et voyants
    • Panneau de controle
    • Commutateur de demarrage
    • Levier de commande gauche
    • Levier de commande droit
    • Panneau commandes et interrupteurs
    • Fiche de controle engin
    • Fiche de commande pompe
  • Composants electriques
  • Ligne des commandes et cablages
    • Commandes sur les consoles
    • Commandes interrupteurs panneau lateral
    • Ligne commande controle anti-renversement
    • Ligne de commande feux de travail
    • Ligne de commande feux routiers
    • Commandes colonne de direction
• DEPANNAGE
  • Introduction
  • Diagnostic des pannes installation hydraulique
  • Depannage installation electrique
• ESSAI DE PERFORMANCE
  • Introduction
    • Informations generales pour essaier l’engin
  • Performances standard
  • Preparation essai performances
  • Essai performance pelle
  • Performance levage et rotation
    • Essai combine de levage et rotation
  • Boite de vitesses
  • Performances composants
    • Direction
    • Systeme des freins
• MOTEUR THERMIQUE
  • Moteurs F4BE0484
  • Codage des moteurs d’origine
  • Caracteristiques principales des moteurs
  • Caracteristiques de couple et puissance
  • Caracteristiques generales des moteurs F4BE0454
  • Donness - jeux de montage des moteurs F4BE0454
  • Couple de serrage
  • Caracteristiques generales des moteurs F4BE0484
  • Donness - jeux de montage des moteurs F4BE0484
  • Equipement
  • Representations grafiques et symboles
  • Generalites
  • Description des principaux composants mecaniques du moteur
    • Bloc-cylindres
    • Vilebrequin
    • Bagues d’étanchéité du vilebrequin
    • Bielles
    • Pistons
    • Arbre à cames
    • Commande des soupapes
    • Culasse
    • Soupapes et sièges de soupapes
    • Guides de soupapes
    • Volant moteur
    • Entraînement des organes auxiliaires
  • Lubrification
    • Echangeur thermique
    • Pompe à huile
    • Carter d’huile
    • Récupération des vapeurs d’huile
  • Refroidisemment
    • Pompe à eau
  • Systeme d’alimentation a injection mecanique
    • Pré-filtre du carburant
    • Filtre du carburant
    • Pompe mécanique d’alimentation
    • Ensemble injection
  • Revision du moteur au banc de travail
    • Démontage du moteur
    • Dépose de la bague d’étanchéité avant
    • Dépose de la pompe d’injection
    • Dépose de la bague d’étanchéité arrière
    • Dépose du groupe culbuteurs et culasse
  • Interventions de reparations du groupe cylindres
    • Contrôles et mesurages
    • Contrôle des surfaces d’appui de la culasse sur le groupe cylindres
  • Contrôle de la levée des cames et contrôle de l’alignement des tourillons
  • Bagues
    • Remplacement des bagues
  • Poussoirs
    • Montage des poussoirs - Arbre à cames
  • Vilebrequin
    • Mesurage des tourillons et des manetons de bielle
    • Remplacement des engrenages d’entraînement de la pompe à huile
    • Montage des coussinets de palier
    • Relevé du jeu de montage des tourillons
    • Contrôle du jeu d’épaulement du vilebrequin
  • Ensemble bielle-piston
    • Mesurage du diamètre des pistons
    • Axes de pistons
    • Conditions pour un accouplement parfait axes-pistons
    • Segments élastiques
    • Bielles
    • Bagues de bielle
    • Contrôle des bielles
    • Contrôle de la torsion
    • Contrôle de la flexion
    • Accouplement bielles-pistons
    • Montage des segments élastiques
    • Montage des ensembles bielle-piston dans les chemises de cylindres
    • Relevé du jeu de montage des manetons de bielle
    • Contrôle du débordement des pistons
  • Distribution
    • Carter du pignon de la distribution
    • Calage de la distribution
  • Pompe d’injection - I phase
    • Calage
  • Carter du volant
    • Montage de la bague d’étanchéité arrière
  • Volant moteur
    • Remplacement de la couronne dentée du volant moteur
  • Pompe d’injection - II phase
    • Montage de la pompe d’injection - II phase
  • Montage de la pompe à huile et à eau
    • Montage de la bague d’étanchéité avant
  • Montage du carter d’huile
  • Montage de l’échangeur thermique eau/huile
  • Culasse
    • Contrôle des surfaces d’appui de la culasse
    • Contrôle de la tenue hydraulique de la culasse
  • Soupapes
    • Détartrage, contrôle et rectification des soupapes
    • Contrôle de jeu entre tige de soupape guide soupapes et centrage soupapes
  • Guide de soupapes
    • Réalésage - remplacement des sièges de soupape
  • Ressort de soupapes
  • Montage de la culasse
    • Repose de la culasse